遠行的理由之我不是資深空姐

這是第四個年頭，沒有機會回去跟爸媽還有爺爺奶奶過年。據說今年家裡面很冷清，一來是因為我沒回去，二來也是因為姐姐嫁人了變成去跟姊夫過年，其實早幾年當我開始當空服員，姐姐過年還在急診室值班，過年就變成了初二或是初三，等我跟姐姐都有時間回去，才會熱鬧起來。 一個人的台北年，今年是第一次過。之前都是趕在店家關門前，匆匆抓一個摩斯漢堡外帶，然後跳上飛機去荷蘭。這樣反而躲過了冷清的台北，心埵n受多了，加上那一趟飛得很開心，也就不覺得沒有跟家人一起過年有那麼苦了。 總的來說，過年算是空服員最忙的時候，台灣人喜歡出國過年的習性，造成很多加班機，這幾年還會開春節包機把台商從大陸接回來，因此有了更多的加班機。造就了二月的班表一下來總是很爛，班很破碎，飛一休一或是連續飛行好幾天的命運。 面對著樣的情況，當然也是每個人依照個人喜好跟換班技巧，以及家鄉離公司的遠近來衡量，究竟要如何度過二月這個非常時期。 家在台北或是桃園的人，比較能接受飛一休一或是多天連飛的班表，因為只要當天來回，都還是可以一起吃年夜飯或是摸個小牌，一起享受溫暖的過年氣氛。有了高鐵之後，連在高雄的人如果事先安排得好，也可以接受這樣的班表，反正跳上高鐵兩個小時就到高雄，還算是可以接受的通勤距離。 家鄉在交通不易的地方的人，像是我，過年要回到奶奶家在斗六。交通時間非常難拿捏，因此就算是有一天多一點點的時間，我也不敢貿然的就回去，往年我都是利用大長班來不變應萬變，換063或是012,065一類的班，飛回來年已經過完了，國外過年氣氛不濃厚，自己也覺得比較不孤單，這個方法也是很多空服員喜歡的方法之一，飛長班跟自己的同事過，外站領公司發的美金紅包，一起圍爐，老實說也還蠻不賴的。 選班過年，這只有全勤一年的人可以辦到，在春節的時候，很多人都會選擇剛好在除夕夜回到台灣的長班，這樣就可以順便休初一，還不至於太累，於是那個時候每一個除夕夜回到台灣的長班，組員名單後面幾乎都是A，意思就是該組員是選班的。也可以選兩個G Day，在家休息，但除非你選班的順位很前面，不然很難選到你自己喜歡的好時間。 說到這邊，主要能選班能換班的族群都說完了，就剩下不能換班請假的族群了。根據敝人以前在暗黑請假界混的經驗，平常愛請假的人，班表其實不一定會比較差喔，可是一但到了二月這個摩門特，愛請假無法換班的人，真的就會死得很難看。 班表之濫，之破碎，簡直可以用令人髮指來形容，派遣排二月的班表應該算是難度最高的，那一個月就以前我剛進公司生意最好時，春節包機加班機一個月可以到好幾百班，可怕啊。到那個摩門特，就算派遣是佛心來的，你的班表也不會有普渡天下的感覺，因為組員就是兩千多個，突然航班爆增了1/4，人人都要飛濫班。 不能換班的，就無法利用換班的方式自立救濟一下，只能像是待宰羔羊任人宰割了。這個時候，依照我們暗黑界的習慣，一定是照樣請假，來面對這二月的大風大浪。 也不是說不能請假，不過過年請假棋其實很麻煩，醫院都沒開，一定要看急診，最慘的是，待命的人很可憐，你不要的班一定不是什麼好貨，你請掉就由待命的人幫你去飛了。 所謂是躺著過年也中槍，大概就是說這一段時間需要待命的苦命人。 以前我也開過幾槍，後來全勤之後，果然每次待命都中槍，這只能說是一報還一報，法網恢恢疏而不漏嗎? 今年的二月班表，我個人其實還挺滿意的。原因之一好像是放假天數不夠呆丸人飛去很遠的地方過年，所以加班機相對少了很多。真是一則以喜一則以憂，還有根據包機咖跟我說的小道消息，如果被排到春節包機，通常都會只有一個長班，然後其他都是高時數當天來回，這一點在我的班表上面倒是挺像有那麼一回事的。 前幾天飛，遇到剛飛幾個月的妹妹，說二月班表很爛，我突然回去找了這四年來的二月班表出來研究一下，才發現今年已經算是很不錯的了，最賺錢的那一年，每個人二月都有兩個待命，兩個加班機，倒楣一點的可能更多。 也不知道這是好事還是壞事，班表爛得時候，年終拿到我手軟，雖然當年也不過才飛了10個月，卻拿到比今年多了快兩倍的錢啊，簡直花都花不完。 今年班表比之前都好多了，可是公司的生意卻是十分的不好，年終獎金也從最高的那一年開始遞減，心裡實在很擔心。 就希望大選之後能夠真的開始直飛大陸了，希望公司的生意又可以回復到以前，那種打開薪資條電子檔被數字嚇一跳的好事，老實說真的是有夠過癮的，哪一年的二月再來一次啊!!